Kaum eine Modellreihe steht so sehr für BMW Motorrad wie die GS, seit Jahrzehnten gilt sie als Kult-Baureihe unter Endurofans. Mit dem R 12 G/S GS Trophy Competition Bike zeigt BMW nun die Werksmaschine für die BMW Motorrad International GS Trophy 2026, die im Spätsommer nach Rumänien führt. Basis ist die reguläre R 12 G/S, aufgerüstet mit umfangreichem Offroad-Zubehör.

Für den groben Einsatz sorgt das Enduro-Paket Pro mit Geländereifen, einem 18-Zoll-Hinterrad und einer Lenkererhöhung. Ein Motorschutzbügel sowie ein Zylinderkopfhaubenschützer bewahren die Technik vor Steinschlag und kleineren Stürzen im Gelände.

Abgerundet wird das Paket durch eine Cockpitverkleidung im Rally-Stil, eine Navigationsvorbereitung, einen Akrapovič-Schalldämpfer und einen Tankrucksack aus der Adventure Collection, der hier zweckentfremdet als Hecktasche dient.

Die Lackierung bleibt dabei Programm: Lightwhite uni als Grundfarbe, dazu blaue Tapes auf dem Tank und eine rote Sitzbank. Diese Farbkombination zieht sich seit Jahren durch die Motorsport-Historie von BMW Motorrad und macht auch aus der Serienmaschine ein Wettbewerbsstatement.

Für die Teams zählt neben fahrerischem Können vor allem die Zuverlässigkeit der Technik unter Dauerbelastung. Genau darauf ist das GS Trophy Competition Bike zugeschnitten, jedes einzelne Ausstattungsdetail hat im rumänischen Gelände einen klaren praktischen Zweck.

Nach der Reise durch Nordamerika oder Asien in früheren Jahren kehrt die GS Trophy damit wieder nach Europa zurück, wo BMW Motorrad seine Offroad-Kompetenz erneut vor großem Publikum unter Beweis stellen möchte.

Von Christopher Otto

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