Für das Verpflichtungsjahr 2025 hat das Umweltbundesamt nur für etwa 58 Prozent der berechtigten Elektroautos eine Bescheinigung ausgestellt, wie aus der offiziellen Auswertung der Behörde hervorgeht. Damit haben rund 42 Prozent der Halter eines Elektroautos keinen Antrag gestellt und verzichten so auf bares Geld, das ihnen ohne größeren Aufwand zustünde.

Die THG-Quote zwingt Mineralölkonzerne dazu, den CO2-Ausstoß ihrer Kraftstoffe Jahr für Jahr zu senken. Erreichen sie ihre Einsparziele nicht, zahlen sie Strafe oder kaufen sich frei, etwa mit CO2-Zertifikaten aus dem Betrieb von Elektroautos. Ein Elektroauto verursacht deutlich weniger Emissionen als ein Verbrenner, und genau diese Differenz können Halter als Zertifikat verkaufen.

Die THG-Prämie hat keinen festen Wert, sondern bildet sich am Markt aus Angebot und Nachfrage. Für 2026 zahlen mehr als 30 Anbieter über 250 Euro, mehr als zehn davon mindestens 300 Euro, wie ein Anbietervergleich von AUTO BILD zeigt. Der Anstieg gegenüber dem Vorjahr geht vor allem auf eine Gesetzesänderung zurück. Seit 2026 dürfen Anbieter Biokraftstoffe nicht mehr doppelt anrechnen, Palmöl fällt komplett raus, und der Staat kontrolliert Kraftstoffimporte strenger. Das hat laut dem Preis-Informationsdienst Argus frühzeitig für höhere Prämien gesorgt.

Anspruch haben Halter rein batterieelektrischer Fahrzeuge, die im Fahrzeugschein eingetragen sind. Plug-in-Hybride und andere Teilzeit-Verbrenner bekommen nichts, ebenso wenig Wasserstoff- und Erdgasautos. Neben dem klassischen Elektroauto profitieren auch E-Motorräder und E-Roller ab 11 kW Leistung, sofern eine Zulassungspflicht besteht. Private Wallboxen fördert der Staat dagegen nicht, nur öffentlich zugängliche Ladepunkte zählen. Ob Halter*innen ihr Fahrzeug gekauft oder geleast haben, spielt keine Rolle, entscheidend ist allein der Eintrag im Fahrzeugschein.

Die Auswahl an Vermittlern ist groß, die Vertragsbedingungen unterscheiden sich aber teils erheblich. Finanztip empfiehlt eine feste Garantieprämie statt eines variablen Flex-Modells und rät, die Quote nur für das laufende Jahr zu verkaufen statt sich mehrjährig zu binden. Wichtig ist außerdem ein Blick in die AGB. Manche Anbieter zahlen erst aus, wenn sie das Zertifikat tatsächlich verkauft haben, andere garantieren die Auszahlung schon nach der Zertifizierung durch das Umweltbundesamt. Bewertungsportale und die Mitgliedschaft im Bundesverband THG-Quote können zusätzliche Orientierung geben.