Einer der A321 P2F, die D-AEUJ, stand bereits seit dem 20. Juli 2025 in Sofia. Genau ein Jahr später, am 20. Juli 2026, folgte die D-AEUA und flog aus Frankfurt in die bulgarische Hauptstadt. Sie «wurde für einen C-Check nach Sofia gebracht», erklärt eine Lufthansa-Cargo-Sprecherin. Ein C-Check ist die zweitgrößte Wartung, die regelmäßig stattfinden.

Mittlerweile haben auch die übrigen beiden A321 P2F Deutschland verlassen. Die D-AEUC wurde am 10. August nach Budapest in Ungarn überstellt, die D-AEUI folgte am 11. August. Das habe «vor allem kommerzielle Gründe», so die Sprecherin, ohne Details zu nennen. Ein Grund dürfte aber sein, dass die Parkgebühren in Budapest niedriger sind als in Frankfurt.

Von einem Verkauf der vier Frachtflugzeuge will man bei Lufthansa Cargo derweil immer noch nichts wissen. Man führe «weiterhin Gespräche mit potentiellen Operatoren, um die Flugzeuge wieder in Betrieb zu nehmen», sagt die Sprecherin.