Estamos en los años 50 del siglo pasado. Estados Unidos, era un mercado clave para Alfa Romeo. Y aquí entra también en juego la figura ... de un austriaco, antiguo piloto y exitoso creador de un concesionario multimarca (Lancia, Rolls-Royce, Bentley, Alfa Romeo, Talbot o Vauxhall, entre otras) en la Viena de los años treinta, que se había visto obligado a huir a los Estados Unidos tras el Anschluss de 1938.