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Durststrecke endlich vorbei: Nico Hülkenberg holt in Ungarn die ersten Formel-1-Punkte im Audi. Anschließend erklärt der 38-Jährige, wie es dazu kam.

"Es war ein bisschen mühsam bisher. Das kann man schon so sagen", gab Hülkenberg bei "Sky" zu. "Im zweiten Rennen in China war die Möglichkeit schon da, da haben wir es aber liegen lassen. Dann war immer irgendwie irgendwas, immer unterschiedliche Sachen, aber immer etwas im Weg. Das war das erste Mal, dass es nun gestern und heute wirklich rund gelaufen ist. Da kam dann auch auf Anhieb die Belohnung."

Ins Rennen ging der letzte verbliebene Deutsche in der Formel 1 von Startplatz zehn. Am Ende des letzten Rennens vor der Sommerpause standen dann Rang neun und die ersten beiden WM-Zähler zu Buche - ein Coup, der sich nicht unbedingt direkt abzeichnete.

"Der Start war ein bisschen komisch", schilderte Hülkenberg. "Die rechte Seite war deutlich schlechter als die linke. Das hatte sich schon vor dem Rennen abgezeichnet. Das war nicht die einfachste Ausgangslage. Ich war irgendwann schon hinter beiden Alpines, bin dann aber zurückgekommen. Wie, weiß ich gar nicht. Aber das war wichtig."

Im Mittelteil des Rennens sorgte dann das Reifenmanagement für etwas Kopfzerbrechen bei Audi.

"Die Reifen habe lange, lange gut ausgesehen. Aber dann kam die 'Klippe'. Dann fällt man runter und es ist nichts mehr zu holen. Dann ist es nur noch Rallye-Style", erklärte Hülkenberg. "Es war heiß und windig, dann der raue Asphalt. Das ist brutal für die Reifen. Es war nicht einfach."

 So ist der Stand in der Formel-1-Konstrukteurswertung:

Trotzdem setzte Audi seinen Aufwärtstrend in der Formel 1 fort, liegt in der Konstrukteurswertung nun vor Williams. "Wir sind noch immer in der Bauphase, aber wir wachsen und verbessern uns stetig. Wir arbeiten an allen Fronten daran", sagte Hülkenberg. "In den letzten Rennen haben wir uns mit den Racing Bulls ein Duell um den Titel 'Best of the Rest' geliefert und das ist nicht verkehrt im ersten Jahr. Die Vorzeichen gehen in die richtige Richtung, aber man muss immer dran bleiben in der Formel 1."