I když to tak na fotografiích možná nevypadá, svými rozměry se nový Hyundai Ioniq 3 řadí mezi hatchbacky. Díky chytrému řešení interiéru a čistě elektrickému pohonu však uvnitř skrývá dostatek místa pro čtyři dospělé a zavazadelník nabízí až 441 litrů díky schránce pod podlahou zvané Megabox.

Od dnešního dne známe také ceny tohoto malého městského elektromobilu. K dispozici je se dvěma verzemi baterie a v pěti výbavových stupních. Větší baterie Long Range má kapacitu 61 kWh a je dostupná u všech výbav. Pojí se vždy s elektromotorem o výkonu 99,5 kW (135 k) umístěným na přední nápravě.

U základních výbavových stupňů Select a Trend je však za stotisícový příplatek, a pokud nepotřebujete dojezd až 497 (resp. 488/484) km, ani menší 42 kWh se za nabízený dojezd až 344 (resp. 341) km nemusí stydět. Navíc se s ní pojí mírně výkonnější elektromotor se 108 kW (147 k), také na přední nápravě.

V porovnání s modely na platformě MEB+, které dozajista budou pro nový ioniq největšími konkurenty na evropském trhu, není standardní cena od 719.990 Kč pro nový model na první pohled nijak zvlášť příznivá. Volkswagen ID.Polo začíná s baterií o kapacitě 37 kWh ve verzi Trend o 100.000 levněji, ovšem ioniq cenový rozdíl vyvažuje vyšší standardní výbavou.

V ní nechybí Bi-LED přední světlomety, 16" kola z lehké slitiny, adaptivní tempomat, dvouzónová automatická klimatizace, přední i zadní parkovací senzory s kamerou vzadu a další. Výbavou tak základní ioniq odpovídá spíše modelu ID.Polo Life, který začíná na akčních 685.000 Kč.

A Hyundai si pro nový model také připravil akční zaváděcí nabídky. S úvěrem Hyundai Finance startuje nový ioniq 3 na částce 669.990 Kč vč. DPH a nejzajímavěji vypadající číslo je akční cena pro firmy a podnikatele, která je dokonce 529.579 Kč za základní variantu, jenže pozor – tato částka nezahrnuje DPH.

Nejdražší Hyundai Ioniq 3 se dostane přes milion, cena varianty N Line Evo startuje na částce 1.059.990 korun a ioniqu velmi sluší. Velká 19" kola N Line a další designové prvky však sníží maximální hodnotu dojezdu na 428 km dle WLTP. Od výbavového stupně N Line má ioniq také větší 14,6" (u nižších výbav 12,9") centrální displej zcela nového infotainmentu Android Automotive Pleos.

Výbavový stupeň Select lze volitelně doplnit paketem Climate za 30 000 Kč s tepelným čerpadlem, vyhříváním volantu a předních sedadel. Výbavový stupeň Trend přidává o palec větší disky kol, vyhřívaný volant a přední sedadla, dešťový senzor nebo digitální přístrojový panel s 9,9" displejem. Bohužel tisková zpráva neuvádí, zda základní select nemá displej před řidičem vůbec, nebo si vystačí s menší úhlopříčkou.

U výbavového stupně Trend činí příplatek za volitelné tepelné čerpadlo 25.000 Kč a paket EV s 22 kW palubní nabíječkou a funkcí V2L zákazníky vyjde na další 35.000 Kč. Ioniq 3 se pak na AC nabíjecích stanicích či domácím wallboxu nabije za 2 hodiny a 42 minut.

Třetím nejvyšším stupněm výbavy je Prime, v němž jsou již tepelné čerpadlo, 22 kW palubní nabíječka či funkce V2L obsaženy, a který navíc přináší systém PLEOS Connect se 14,6“ displejem, 18“ kola z lehké slitiny, prémiový audiosystém Bose, 360° kameru, matrix LED hlavní světlomety či novinku v podobě pokročilého systému automatického parkování s funkcí paměti pro manévry do vzdálenosti 50 metrů a mnoho dalšího.

I skvěle vybavenou výbavu Prime lze ještě mírně vylepšit. Paket Luxury v hodnotě 30 000 Kč ji doplní o elektricky ovládaná a odvětrávaná přední sedadla s relaxační funkcí nebo vyhřívání sedadel zadních.

Pomyslný vrchol nabídky představují verze N Line, které poznáte na první pohled hned v exteriéru. Nenabídnou vyšší výkon, zato vynikají sadou černých doplňků, černě lakovanými kryty vnějších zpětných zrcátek, unikátními černými koly a dalšími designovými prvky v interiéru či exteriéru.

Výbava N Line nabízí 18“ kola, infotainment PLEOS Connect s dotykovým displejem o úhlopříčce 14,6“ nebo kamerové sledování mrtvého úhlu. Také u této výbavy je dostupný EV paket za příplatek 35.000 Kč.

Absolutní vrchol nabídky představuje stupeň N Line Evo s matrix full LED předními světlomety, LED světelnou lištou nad maskou chladiče, 19“ koly z lehké slitiny ve sportovním designu, funkcí digitálního klíče, prémiovým audiosystémem Bose a mnohými dalšími špičkovými prvky výbavy.

Připlatit lze za paket Premium, který obsahuje lepší sedadla (stejně jako paket Luxury u výbavového stupně Prime). I výše příplatku 30.000 Kč zůstává stejná.

V souladu s trendy model Ioniq 3 sice pořídíte v jedné z osmi exteriérových barev, které však zahrnují několik černobílých odstínů, pastelovou červenou (dostupná také v matném provedení za příplatek 24.900 Kč) a poté světlou a tmavou modrou perleť.

Volitelně je možné exteriér ozvláštnit černě lakovanou střechou a případně panoramatickým střešním oknem. V interiéru lze v závislosti na vybraném výbavovém stupni zvolit jednu z pěti variant čalounění včetně šedomodrého čalounění (pouze pro výbavu Prime).

Nový Hyundai Ioniq 3 lze od dnešního dne objednávat u autorizovaných prodejců značky, přičemž první zákaznické vozy by se na českém trhu měly objevit již ve druhé polovině září.

Standardem je pětiletá záruka bez omezení najetých kilometrů, záruka 8 let nebo 160.000 km na komponenty trakčního akumulátoru, pětileté předplatné služeb Bluelink Lite a šestiměsíční předplatné Bluelink Pro s bezdrátovými aktualizacemi mapových podkladů.

Zdroj: Hyundai, ceníky konkurence