Тенденция, когда небольшие компании создают современные интерпретации культовых европейских автомобилей прошлого, не сбавляет оборотов. Теперь к этому движению присоединилась ещё одна фирма.

Возможно, вы никогда не слышали о Homologation Specials Reimagined (HSR Manufaktur), однако её первый проект способен привлечь внимание даже самых взыскательных поклонников классических Audi.

Новинка получила название Type 859 и представляет собой современное переосмысление легендарной Audi Sport Quattro SWB. Самое интересное заключается в том, что HSR не пришлось переделывать оригинальные Sport Quattro.

В качестве основы компания использовала Audi Coupe поколения B2 — по аналогичному принципу работает и HWA при создании своего проекта Evo.

Дизайн Type 859 практически сразу вызывает ассоциации с оригинальной Sport Quattro, хотя и получил ряд современных доработок. Среди наиболее заметных особенностей — жёлтые фары в раллийном стиле, агрессивный передний бампер с крупными воздухозаборниками, расширенные угловатые колёсные арки и большое фиксированное антикрыло.

Все наружные кузовные панели изготовлены из углепластика, причём в компании подчёркивают, что каждый воздухозаборник и вентиляционное отверстие полностью функциональны.

Передний сплиттер, антикрыло и вентиляционные прорези на капоте входят в состав активной аэродинамической системы и способны изменять своё положение на ходу, увеличивая прижимную силу. Заявленная масса автомобиля составляет менее 1200 кг, однако удалось ли достичь этой цели, пока не уточняется.

Хотя в основе проекта лежит Audi Coupe B2, колёсная база была уменьшена на 320 мм, а кузов дополнительно усилили встроенным каркасом безопасности.

Под капотом установлен современный 2,5-литровый пятицилиндровый турбированный двигатель от Audi RS3. В самом экстремальном режиме работы его мощность достигает 600 л.с. В отличие от RS3, здесь двигатель установлен продольно, что позволило улучшить распределение массы между осями.

Двигатель сочетается с доработанной шестиступенчатой механической коробкой передач от Audi S4, центральным дифференциалом Torsen и механическим самоблокирующимся дифференциалом на задней оси. Также автомобиль оснащён активной подвеской с регулируемым дорожным просветом, карбон-керамическими тормозами, системой автоматической перегазовки при переключениях и функцией Launch Control.

Тираж HSR Type 859 ограничат всего 84 экземплярами. Начальная стоимость составит 500 000 евро (около 44 млн рублей по текущему курсу).

Источник: HSR Manufaktur