Rīgas Tehniskās universitātes (RTU) studenti ir paši uzkonstruējuši un savām rokām uzbūvējuši jau trešo sacīkšu auto – studentu formulu –, kas salīdzinājumā ar iepriekšējām ir ievērojami uzlabota un gatava šogad pārstāvēt Latviju starptautiskajās sacensībās. Uz pirmajām sacensībām Horvātijā komanda dosies nedēļas izskaņā, tām sekos starti sacensībās Polijā un Itālijā.

Studentu komanda ''FS RTU'' ir iekļāvusies starptautiskajā kustībā ''Formula Student'' (FS) un būvē auto atbilstoši FS noteikumiem, ik gadu pilnveidojot gan auto tehniskos risinājumus, gan savas inženiertehniskās prasmes. Šī gada auto ir aptuveni par 15% vieglāks nekā iepriekšējais modelis, un, pilnveidojot dzinēja sistēmu, tā jauda ir palielināta par 5–8%. Automobilim pilnībā pārveidota piekares ģeometrija un izstrādāta jauna piekares sistēma, kas darbojas komplektā ar pilnu aerodinamisko paketi – priekšējo un aizmugurējo spārnu un grīdu. Papildus formulā ir integrēta plaša sensoru sistēma, kas ļauj iegūt datus simulāciju validācijai un analizēt automobiļa un braucēju sniegumu trasē.

Formulas konstrukcijā izmantots metāla cauruļu rāmis, bet visas kompozītmateriālu detaļas izgatavotas no oglekļa šķiedras. Automobili darbina divcilindru ''Yamaha'' 689 cm³ dzinējs, kas vienlaikus kalpo arī kā nesošās konstrukcijas elements. Visa automobiļa elektronikas sistēma izstrādāta atbilstoši pasaules autosporta standartiem, īpašu uzmanību pievēršot automobiļa uzticamībai.

''Šogad ievērojami esam uzlabojuši gan pašu formulu, gan komandas sastāvu. Lepojamies, ka kopš pagājušās sezonas komanda ir palielinājusies, tajā iekļaujoties arvien jauniem studentiem, kā arī strādājot esam ieguvuši daudz jaunu zināšanu auto inženierijā,'' saka komandas kapteine Elīza Ripa. Viņai īpašs gandarījums ir par to, ka šogad pirmoreiz vairāki komandas biedri ir absolvējuši RTU un darba tirgus ir ieguvis konkurētspējīgus jaunos inženierzinātņu profesionāļus ar unikālu praktisko pieredzi, kas gūta, darbojoties studentu formulas komandā.

Studenti izsaka pateicību gan RTU, gan komandas atbalstītājiem, īpaši uzņēmumiem ''Abplanalp'', ''DriveEO'' un ''ToGet'', par ieguldījumu komandas attīstībā. ''Ceram, ka mūsu darbs vainagosies ar augstiem rezultātiem starptautiskajās sacensībās un dos vēl vienu iemeslu lepoties gan komandai, gan RTU, gan Latvijai,'' saka Ripa.

Jaunais automobilis ir svinīgi prezentēts Rīgas Motormuzejā, bet komanda intensīvi gatavojas sacensībām, uz kurām dosies šīs nedēļas izskaņā, un ir apņēmības pilna demonstrēt Latvijas inženierzinātņu studentu zināšanas, inovācijas prasmes un spēju konkurēt ar spēcīgākajām Eiropas universitāšu komandām. Sacensības ietver gan statiskās, gan dinamiskās disciplīnas. Statiskajās disciplīnās komandas pasaulē vadošiem inženieriem prezentē biznesa plānu, izmaksu un ražošanas ziņojumu, kā arī inženierijas dizainu. Dinamiskajās disciplīnās tiek vērtēts auto paātrinājums, vadāmība, autokross un izturība.

Pirmo formulu RTU studenti uzbūvēja 2024. gadā un ar to piedalījās savās pirmajās starptautiskajās sacensībās Ungārijā, gūstot pieredzi un jaunas atziņas, ko izmantoja, būvējot otro automašīnu 2025. gadā. Ar to komanda izcīnīja pirmās godalgas Latvijas studentu formulas vēsturē, sacensībās Polijā iegūstot 2. vietu biznesa plāna prezentācijā un 3. vietu paātrinājuma disciplīnā. Savukārt, pirmoreiz startējot prestižajā ''Red Bull Ring'' trasē Špīlbergā, Austrijā, sacensībās, kas tiek uzskatītas par vienu no augstākā līmeņa studentu formulas notikumiem Eiropā, RTU komanda kvalificējās izturības braucienam – grūtākajai un prasīgākajai disciplīnai, ko daudzas komandas nepabeidz. Arī RTU komanda tehnisku problēmu dēļ bija spiesta no sacensībām izstāties, taču guva vērtīgu pieredzi, kas ļāva pilnveidot gan tehniskos, gan organizatoriskos aspektus, būvējot jauno formulu un gatavojoties šā gada sacensībām.

Informāciju sagatavoja:
Lāsma Vaivare,
RTU Sabiedrisko attiecību departamenta komunikācijas projektu vadītāja