Один из топовых двигателей в классе. Он выдает 39 л.с. и 42,5 Н∙м крутящего момента. В паре с мотором работает новый вариатор от CFMOTO, который плавно передает тягу на колеса и отлично переносит длительные нагрузки.

Платформа G4. Инженеры полностью обновили геометрию квадроцикла:

• колесную базу удлинили — для лучшей устойчивости на скорости;
• обновили рулевое управление и электроусилитель руля (EPS) — рулежка стала интуитивнее, а руки меньше устают в долгих поездках;
• увеличили хода подвесок, чтобы повысить плавность хода.

Поскольку двигатель стал компактнее, пластик в зоне ног стал на треть уже. Это дало более удобную посадку и больше свободы движений при езде стоя.

Буксировка до 612 кг. Рама выдерживает большую нагрузку, а высокий крутящий момент позволяет плавно трогаться и маневрировать на низких скоростях даже с груженым прицепом.

Богатая комплектация. Несмотря на то, что это базовая модель линейки, она хорошо оснащена с завода. В штатную комплектацию входят:

• яркие светодиодные фары;
• информативная приборная панель с 5,9-дюймовым ЖК-экраном;
• улучшенные амортизаторы с прогрессивными пружинами;
• электрическая лебедка 2500 lbs с синтетическим тросом;
• багажные площадки повышенной грузоподъемности 40 и 80 кг;
• две буксировочные проушины спереди.