19/03/2026 a las 19:04h.

Los ayuntamientos de Camargo y Santa Cruz de Bezana han unido fuerzas para reclamar al Ministerio de Transportes una actuación integral en la N-611 a su paso por ambos municipios, con el objetivo de corregir deficiencias y adaptar la vía a su creciente uso urbano y periurbano.

La petición, remitida a través de la Demarcación de Carreteras del Estado en Cantabria, plantea dar continuidad al proceso de «humanización» ya ejecutado en Santander y extender ese modelo a los tramos que discurren por Camargo y Bezana, donde la carretera mantiene problemas de seguridad, accesibilidad y funcionalidad. La propuesta incluye medidas concretas como la ampliación de aceras, la mejora de pasos de peatones, la plantación de arbolado, la posible incorporación de carriles bici y la renovación del firme, que presenta deterioros en distintos puntos. El objetivo es transformar la N-611 en una vía más segura y mejor integrada en su entorno.

En ese diagnóstico pesa especialmente el intenso tránsito de vehículos pesados que acceden a los polígonos industriales, con un flujo constante de camiones que ha contribuido al deterioro del firme, con presencia de baches en varios tramos. A ello se suma que la carretera actúa como punto de unión entre ambos municipios, por donde transitan a pie vecinos de la zona en condiciones mejorables, ya que existen tramos sin acera, lo que incrementa el riesgo para los peatones. Además, se trata de un entorno con actividad comercial diaria, con superficies comerciales que generan un importante movimiento de usuarios.

El alcalde de Camargo, Diego Movellán, considera que se trata de una actuación «prioritaria» en un eje que canaliza buena parte de la movilidad diaria y la actividad económica del municipio. A su juicio, «no tiene sentido» que la mejora se detenga en el límite con Santander cuando las necesidades son similares en el resto del trazado. En la misma línea, la alcaldesa de Santa Cruz de Bezana, Carmen Pérez, subraya el papel de la carretera como principal acceso al municipio y a áreas industriales como los polígonos de Otero, La Esprilla y La Santa Cruz. Ambos consistorios advierten de que la vía soporta un elevado volumen de tráfico en una zona con fuerte concentración de actividad económica, lo que refuerza la necesidad de actuar.

Además, los ayuntamientos ponen el foco en el previsible aumento de la circulación en los próximos meses, ligado tanto a la supresión de pasos a nivel en ejecución por ADIF como a las obras de ampliación de la A-67. Un escenario que, sostienen, obliga a anticiparse para evitar un deterioro mayor de la seguridad vial.