Госкорпорация "Росатом" выдала разрешение китайской Sealegend Shipping на проход судов по Северному морскому пути (СМП) в рамках запуска регулярного контейнерного маршрута, сообщил гендиректор "Росатома" Алексей Лихачев в комментарии корпоративному изданию "Страна Росатом".

"В прошлом году мы заявили о том, что впервые опробовали международный контейнерный транзит из Китая в Европу по Северному морскому пути. 13 октября 2025 г. в британский порт Феликстоу прибыл китайский контейнеровоз. Весь путь занял всего 20 дней, тем самым подтвердив возможность таких быстрых и эффективных проходов. Путь через Суэцкий канал занял бы у него примерно 37 суток", - отметил Лихачев.

"Сегодня мы делаем следующий шаг. Китайская судоходная компания Sealegend Shippingдействительно планирует запустить первый регулярный еженедельный контейнерный маршрут в Европу через Северный морской путь. И "Росатом" уже выдал разрешения на проход семи судов в акватории СМП", - заявил глава госкорпорации, комментируя вопрос запуска Sealegend Shippingпервого в истории регулярного еженедельного контейнерного сервиса между Китаем и Европой через СМП.

По словам Лихачева, в отличие от предыдущих контейнерных перевозок по СМП, которые носили экспериментальный или разовый характер, программа на 2026 г. предусматривает полноценное линейное сообщение с отправлением судов каждую неделю в течение навигационного сезона.

"По сути, Китай на СМП переходит к модели, о которой мы заявляли ранее - если позволит ледовая обстановка и навигация - в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу, хотя и в тестовом режиме, как маршрутки "по расписанию". По заявлению китайской стороны будет выполнено 8 рейсов с использованием флота из семи контейнеровозов малого и среднего класса", - пояснил он.

По словам Лихачева, "раскатка" СМП происходит на фоне перманентно сложной ситуации в Персидском заливе. За последние два месяца только официально 4 раза объявлялось о закрытии Ормузского пролива для коммерческих судов, напомнил он.

"В последние годы мы наблюдаем рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний. Так, в 2023 г. было всего 7 таких рейсов, в 2024 г. - 14, а в 2025 г. уже 24 рейса. В этом году мы ожидаем уже более 30 таких рейсов. Перевозки между портами Китая и России уже составляют почти 15% всего грузопотока по СМП. По нашим совместным планам грузопоток между Россией и Китаем по СМП должен составить 20 млн тонн к 2030 г.", - добавил глава "Росатома".

"Росатом" в 2018 г. получил функции оператора по развитию инфраструктуры Северного морского пути, в том числе атомного ледокольного флота. Госкорпорация ведет разработку технико-экономического обоснования проекта создания контейнерной линии и портов-хабов на востоке и западе маршрута для транзита грузов по Севморпути.