Співзасновник DroneUA назвав найбільш вразливі до GPS-перешкод регіони Європи

Екіпажі цивільних літаків регулярно повідомляють про втрату GPS

Літаки (Ілюстративне фото: EPA / ROB ENGELAAR)

Після початку повномасштабної війни Росії проти України кількість випадків глушіння й підміни сигналів супутникової навігації в Європі суттєво зросла. Про це розповів для розбору LIGA.net співзасновник і керуючий партнер DroneUA Валерій Яковенко.

За його словами, екіпажі цивільних літаків регулярно повідомляють про втрату GPS, некоректне визначення координат, хибні попередження бортових систем і проблеми з навігаційними дисплеями.

Найбільш вразливими до GPS-перешкод Яковенко назвав повітряний простір над Чорним морем і прилеглими територіями України, Румунії, Молдови, Болгарії та частково Туреччини.

Також проблеми фіксують у Балтійському регіоні – над Польщею, Литвою, Латвією, Естонією та Фінляндією.

За словами експерта, радіохвилі не зупиняються на державних кордонах. Дальність впливу засобів радіоелектронної боротьби залежить від потужності комплексу, його антени, напрямку випромінювання, рельєфу, висоти розміщення передавача, робочих частот і висоти польоту літака.

Глушіння й підміна GPS-сигналів через роботу засобів РЕБ можуть порушувати навігацію цивільних літаків навіть далеко від зон бойових дій. Це створює ризик неправильного визначення координат і помилок екіпажу, особливо під час посадки чи за складних погодних умов. Найбільш проблемними є райони біля зон, де Росія активно застосовує РЕБ, зокрема Чорноморський і Балтійський регіони.

• За даними дослідження, з 2019 року збої GPS фіксували по всій Європі – від Ісландії до Італії, кожен із них тривав менш ніж 10 секунд.
• 26 травня Литва попередила про поширення російських фальшивих GPS-сигналів у Європі.