Вслед за заявлением руководителя ULA о надувании на рынке легких ракет очередного финансового пузыря стартапы-операторы подобных ракет решили высказаться на эту тему. В частности они отмечают, что:

1. Руководитель ULA смотрит на рынок через призму крупных ракет и крупных аппаратов, а следовательно не совсем верно оценивает происходящие в спутникостроении изменения. Кроме того, для крупных компаний стоимость пусковых услуг является малой долей в проектах по созданию тяжелых аппаратов, а следовательно спрос на подобные пуски ограничен.
2. В сегменте легких и сверхлегких ракет ситуация несколько иная и из-за снижения стоимости пусковых услуг на рынке появилось много проектов по созданию крупных группировок, которые необходимо будет разворачивать и восполнять.
3. Сейчас существует более 100 проектов по созданию легких и сверхлегких ракет, однако это не означает, что все они выживут.
4. Свою основную проблему операторы видят в поведении компании SpaceX, которая предложила цены на пуски в 2-12 ниже чем у их конкурентов-операторов малых средств выведения. Кроме того, с учетом того обстоятельства, что на рынке появились проекты создания коммерческих межорбитальных буксиров многие участники рынка стали рассматривать в качестве ближайшего аналога рынка пусковых услуг - рынок автоперевозок, где доехать до места можно дешево на автобусе или дорого на такси.